大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路畅科技智能舱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍路畅科技智能舱的解答，让我们一起看看吧。
- 大盘创出年内新低，但成交量却出现地量，这是见底的信号吗？为什么？
- 农村在公路上晒粮食，出了交通事故怎样划分责任？
大盘创出年内新低，但成交量却出现地量，这是见底的信号吗？为什么？
我不会像很多大神们那样在指手划脚的预测这里是不是底，因为我知道我没有千里眼，也没有预测未来的水晶球。我是个老实人，我只能说——不知道是不是底。
不要预测底！这没有任何意义。我在市场20多年来从来没有见过任何人预测底和顶连续正确过，包括李大霄也是因为经常预测错误挨了很多谩骂。不信，大家可以看看李大霄的精确预测的准确率到底有多高，就知道了。炒股就如开车，你能预测出你明早开车使你不得不突然减速的第一辆车出现在哪里吗？人们肯定会说那是两回事。那么你们就是认为炒股比开车容易的多是吧？开车不能预测，炒股就能预测是不是？那为什么不能预测未来道路情况的，开车的你没有出过事故，而能进行所谓预测的炒股却屡屡出现亏损呢？
炒股第一重要的是控制风险，而不是能赚多少钱。因为你能控制的只有风险，收益并不是你和我所能控制的。我买股票想的第一个问题是——如果这次交易亏损，这笔亏损我能否承受得起。
所以炒股最重要的是控制亏损金额，而不是预测得是否神准。
只要我每次亏损的时侯亏的金额都相当有限，那么“留得青山在，不怕没柴烧。”只要我能捕捉住有限的几次机会，就可以不但可以弥补历史上的数次小亏损，而且还可以剩有盈利。大赚小亏才是交易之道。
所以目前的行情，我可以小仓买进，而不必进行预测是否到底。为了更大的减少风险，我需要小仓买入经过调整的估值不高的蓝筹股。即选一些长期来看赚钱概率大的股票，而不是追入一些高位概念股。仓位配置和选股是应对风险的最佳决策。我的几十年市场体验告诉我，要想在市场活得久就千万不要太把“预测”当回事。
下面两图的箭头处都是准备买入处。上次交易已从这两只股的高位抛出，随时准备低位接回。这两只股都是我经过很长时间研究的基本面良好的股票。准备长久持有的股票。
沪指今日低开低走，盘中创下1年来新低，盘中权重联手护盘，做多人气依旧不足，仅独角兽概念和世界杯概念表现活跃。本周在等待一个主线板块的带动，大基调还是震荡筑底。不过今天盘中独角兽概念的表现有些超预期，接下来关注一下独角兽概念的延续性和后期主线板块的启动，所以大盘能否启动关键等待一个风口，下来重点分析下点位策略：
1.上证指数：
今日指数盘中震荡下行，盘中跌破前期的低点3041点，，但是目前直接判定短期底部形成，还缺少一个确定性的信号，接下来重点关注短期底部形态如何演变，目前可以具体等待两个信号。 （1）今日缩量下跌，接下来如果出现一根放量阳线，量能可以不必很大，保持在1600亿以上，那么短期底部形态形成，可以考虑逢低考虑布局。 （2）接下来如果再次出现缩量带有下影线的K线，并且成交量萎缩，代表短期底部企稳可以选择抄底。 上面两种形态使我们判断底部可以抄底的形态，但是我个人偏向第一种形态，具体原因是今日成交量创出了近期的新低该位置市场资金惜筹明显存在反弹动能，其他形态必须谨慎对待。参考下图具体点位：
2. 创业板：
今日创业板跌破了前期重要支撑1700点，量能创出新低，上次创业板创出新低在6月4号后面存在反弹，今日成交量再次低于4号，市场结构上类似于上证指数，短期存在底部惜筹现象，今日盘中主线软件和芯片跟周五一样已经出现了明显的抗跌状态，一旦主线个股启动带动指数上行概率较大，下图具体点位策略：
综上所述：短期大盘见底概率较大，两大指数纷纷缩量，具体等待信号出现，关系下芯片和软件。
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大盘今天创出新低，最低3037.91点，同时成交量也创出新低，只有1430亿。"地量低价"，用在今天管用吗？
一、分析上证形势
昨天分析过，昨天跳空低开收于5日线之下，形成黄昏之星，短期下跌无疑。而且，上面各条均线压制，所以从中期看，形势非常恶劣。
上图是上证30分钟分时图，KDJ底部背离，下跌速度逐渐放缓，所以短时有反弹需要，但成交量萎靡，反弹的高度非常有限，最大可能至于5日均线。
二、个人建议
以上分析可以看出，中期和中短期形势都不好，短期可能有个幅度很小的反弹，这个反弹，也许会夭折或被横盘替代。
所以，严格控制仓位，仓位不超过3成，空仓也不错。世界范围内的贸易战，我们的CDR，独角兽上市虹吸，ipo步伐不停，世界杯魔咒……而且，这个位置，新低地量，只是正常下跌过程中慢跌的正常现象。如果哪天出现暴跌放量后的缩量，也许，底部才可能到来。这个过程，应该还要很久。
个人看法，不作为投资决策建议。
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地量见地价，这是在股市中盛传的一句话，我相信这一次也不会例外！面对股市这般局面，我的观点：
一、大盘是不是新低已然不太重要，重要的是现在很多股票的价格已经接近上一次牛市起点位置的价格！可能大多数投资者对这样的局面不以为然，“牛熊交换，总会始复”，重要的是很多上市公司的业绩变化并不是很大，但是股价却回到了上一次牛市的起点，这说明了什么？说明了这几年挣的钱被广大投资者所忽略了！估值已经逐渐的成为被低估的状态。
二、见底信号不敢言，但是一定是下一次牛市的相对底部！当与投资者相互交流的时候会提到这样的概念，3000点附近绝对是下一次牛市的相对底部，可是很多投资者不以为然。这样的情况发生的很正常，就像2014年以前我说2000点附近是下一次牛市的相对底部是一个道理。因为绝大部分上市公司的“水分”被拧得干干的，一次一次的下跌已经呈现了3年之久。
三、地量见地价，早就应该开始策略式交易！很多投资者不太注意买股的策略方法，动不动就是全仓买入，全仓卖出。这样的方法对应合适的股票是正确的，比如价值股，但是大多数投资者对应的却不是价值股，所以多少有偏差！至于策略交易，我认为当下最好的投资方法就是定投！定投能够分散集中买股的风险，并且就算今后出现下跌也能够平均股价，吸收更多的股票。而牛市什么最重要？谁拥有更多的低价位的股票，谁就能够更好的盈利！
所以，现在重要的是如何交易，而不是去猜底！
我是：炒股哥说，欢迎关注！不做模凌两可的分析，给你最直接的观点！以上为个人观点，不构成任何推荐！
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农村在公路上晒粮食，出了交通事故怎样划分责任？
提起这个事还真是值得注意的问题。
公路是车，人通行的地方。属于公共交通通道，任何人和车都不能私自长时间的占用，更不用说用其它物品占用公共交通要道。
可总有那么些人安全意识淡薄，私自占用公共车道。特别是在公路上晒粮食。粮食摊在公路宽度的四分之一甚至还多，本身占用公共车道，再加上粮食打滑，特别是自行车，电动车，摩托车行人等肯容易跌倒出现危险。由于占用车道，给各种车辆带来了安全风险。
如果由于晒粮食出现事故，晒粮者至少有三成甚至更多的责任。因此提醒广大村民不要贪图方便省事在公路上晒粮食，交通安全法应该有具体条例，为了保证自己和他人健康安全，杜绝在公路上晒粮食。
公路上晒粮出了交通事故，那方都脱不了干系。晒粮食的明知故犯应该承担主要责任，造事方固然情有可原，但也要小心驾驶，有路怒情绪可不好，情绪一激，车轮子就飞得快，将人祸下，于心也不忍。农民晒粮，含图安逸，在公路人为制造障碍，让司机一刻也不能放松，让司机疲于转动方向盘，劳心劳心，出了车祸几头损失。
奉劝各位，舍身为对方着想，一个不设障，一个不开飞车，让公路还其所用，让司机安全驾驶，保证你我他的安全，让人人安全回家！
现如今正值丰收的高峰季节，广大的农民为了能趁现在天气好，早点把丰收回来的稻谷进行晾晒，就导致大家占用交通要道，而这种也是违法的，如果有车辆经过容易出现交通事故，所以在出现交通事故后划分的责任具体如下：
首先，在公路上打晒粮食违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，由于车辆容易打滑、跑偏，影响刹车效果，极容易发生交通事故。
由此大大的降低粮食的品质，而商户就会吃上品质不好的粮食。
其三，影响驾驶员的视线。
在阳光的照射下金黄的稻谷容易反光，给行车安全带来很大影响。
最后，在划分责任前这会有连带责任。
只不过关于责任的认定，还需要看具体的情况，有些情况下，可能要承担主要责任，而还有一些情况只需要承担次要责任即可。
不管怎样，在道路上晾晒物品都是不对的，会严重影响交通道路安全，所以为了大家的安全，请减少在道路上的晾晒，就算晾晒也要用明显的物品提前过完车辆。
农户肯定要承担一部分责任的，但是具体怎么划分就需要执法部门判断了。
我讲述一下我们村之前发生的一件这种事故，听完简直哭笑不得。
我们村挨着省道，每年到农忙季节就有很多晒粮食的，前些年几乎晒满了，这些年由于很多粮食收完直接卖了，要少的多，但是还是有。
18年秋天的时候，我村上有一个叔叔在路上晒得玉米，由于他家门前就是省道，所以晚上的时候他也懒得把玉米收回家，就是找个东西盖一下。本来再晒一天就晒干了，但是晚上的时候突然遭遇暴雨，他一个人睡在屋子里睡得太沉，就没有听到下雨，早上醒来一看傻眼了，一车玉米全部淋湿了，没办法，还得继续晒几天。
这一次出事了，不知道是哪个村的妇女骑电车从这里过，为了躲避大车压到了玉米上，车和人 一块摔倒了，事故不大，只是轻伤，但是擦破的却是脸和腿，虽说皮外伤，但是流了不少血，当场这位女士可不依不挠了，势要追查是谁家晒得粮食，要求赔偿，问我这个叔叔是谁家的玉米，他怕被讹住，谎称不知道，也不敢承认是自己的玉米，问村里其他人，其他人都知道发生事故的情况，即便知道也说不知道是谁家的粮食。最后警察过来调查也没人说是谁家的粮食。最后她没办法就盯在那里不走了，看看晚上谁来收粮食。结果直到晚上我这个叔叔也没敢去收粮食，这个女的还真是要硬磕到底，晚上居然带了被褥睡在路边，一定要逮到粮食的主人。
第二天女士回去了，却带来了两个侄子来盯着，晚上两个人就睡在路边。一直在这里盯了快半个月，我这个叔叔也没敢去收粮食。就这样，玉米是晒干了又被雨淋，然后再晒干，再被雨淋，最后玉米已经发芽，有的已经发霉长毛了。还是没有人来收玉米。而我这个叔叔早已经把玉米抛到脑后，去城里打工了，这家人白白在这守了半个月。最后不了了之。
我这个叔也是够倒霉的，本来是在外面打工的，秋季特意回来收玉米的，结果辛辛苦苦收的玉米算是又扔了，你说悲催不悲催。
到此，以上就是小编对于路畅科技智能舱的问题就介绍到这了，希望介绍关于路畅科技智能舱的2点解答对大家有用。