大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载智能小科技的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车载智能小科技的解答，让我们一起看看吧。
- 比亚迪北京车展发布的全新智能网联系统，是否预示着汽车科技又一次的技术迭代？
- 问界M5月销超5000台，华为智能驾驶第一车阿尔法S HI版会起飞吗？
比亚迪北京车展发布的全新智能网联系统，是否预示着汽车科技又一次的技术迭代？
谢谢邀请！
谈到比亚迪，我不禁自豪下，她是中国新能源汽车行业的引领者，是仅有拿中国文化命名车型的车企，关于这点，我不禁要吐槽一下那些崇洋的企业：五千年的中华文明难道比不上英译的高大上？
在汽车新能源领域，比亚迪确实做成了行业引领者，但是就靠全新智能网联系统，引领汽车科技的技术更迭，我就不敢苟同了！
第一，自己上网搜索一下智能网联系统，你会发现，有不少车企都在运作这一概念！比亚迪并不是第一个!也不会最好的第一个！前有乐视汽车，后边有蔚来汽车！
第二，仔细研究一下这款全新智能网联系统，它就是汽车操作的系统的联网版，其实无论是奔驰的COMMAND还是宝马的idrive甚至唐的carpad系统都是这中类型的系统，只不过没有敞口网联而已！
第三，比亚迪在智能领域做的很棒的，虽然引领技术更迭高度达不到，但是增大产品竞争力提升品牌方面还是相当给力的，无论是概念在量产车上的落实，还是远程启动和自动低速行驶（还记得高速口逃费的驾驶比亚迪的女鬼吗）都是引领竞品的大动作！这点没毛病！
比亚迪是中国为数不多能定义中国汽车工业的企业，真希望它也能成为更迭世界汽车的企业，这条路，比亚迪还需走的很远！
随着科技生活的到来，各大汽车车型都准备好在接下来的北京车展上发布各家的智能互联网系统。
因为出现时间的增长，所以作为现代“汽车大脑”的车载操作系统越来越重要。而近些年来推出的新款车型，都在推广各自的智能车载系统，用来满足人们出行的需求。智能车载系统也逐渐成为与手机、平板电脑一样，人们在生活中不可缺少的一种移动终端。
智能互联网系统的跟新换代，我们的出现将变得更加轻松，自动驾驶，人机互动，交互式体验，人工智能化；让我们可以在爱车上的驾驶成为娱乐休息放松心情的独立空间。
比如在这车即将的北京车展上，让EV新视界最感兴趣的是蔚来NOMI——智能人工系统。
NOMI使用了全新的人车交互方式，当用户上车时，它会向你问好；它会思考、会倾听每位乘客的需求；它知冷知热，会主动调节车内温度；室外空气质量差时它会主动净化车内空气；甚至它还会为车内乘客自拍。NOMI是另外一个优势就是对语音方向的识别，其可以对前后两排的所有乘客进行语音识别同时进行独立的功能操作。
还有比如，当后排一位乘客说到“太冷了”的时候，NOMI会自动调节后排的温度，而前排的温度不会受到干扰。所以是不是很厉害，让你很省心舒服呢？
所以说，智能的互联网用在车上的确可以改变生活，改变整个汽车行业发展。
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问界M5月销超5000台，华为智能驾驶第一车阿尔法S HI版会起飞吗？
华为跟赛力斯合力打造的问界M5在5月份单月交付量破5000台，总交付量达到了11296台，成为创新品牌单款车型交付破万最快记录。
问界M5有5个版本，分别是后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版，这样的命名像是把手机那一套搬到了汽车上面来，售价是25.98万到33.18万。
问界M5这款车可以说是同价位中最好的选择之一，除了华为的天花板级别的车机，还有采用全铝合金底盘；采用华为SOUND音响系统；智能泊车功能；续航不虚标等等优势。
跟华为合作还有另外一款车，那就是极狐阿尔法S HI版。这款车型相比较问界M5，使用的华为技术更多了，而且更加的先进。
极狐阿尔法S HI版是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。
极狐阿尔法使用了华为的自动驾驶技术，不过立法没有放松，以现在的道路环境来看，想要用自动驾驶功能还是比较困难的。
到此，以上就是小编对于车载智能小科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载智能小科技的2点解答对大家有用。