大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来科技城有轨电车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍未来科技城有轨电车的解答，让我们一起看看吧。
- 淮安这么穷为何还出巨资建造有轨电车？
淮安这么穷为何还出巨资建造有轨电车？
说真的我在淮安读了几年大学。刚入学那是09年，那时的生活消费非常的接地气，可能跟周围的县城差不多，房价那时还没涨，玩的地方也不多除了市中心新亚商城没别的城市大的消费区域。那时万达刚刚建，毕业时刚开业吧，那时的城市名片啥都没有，没有城市知名度，就是为了提高知名度把楚州区的地名淮安抢过来。毕竟淮安是周总理的故乡，再者“盱眙龙虾节”的举办无形中也为淮安增加了不少知名度，你可知道前些年在大城市的人听过盱眙龙虾都很少听过淮安，慢慢的这几年的知名度提升了不少就为了加大建设不停地作，重新修建市区大运河桥，什么花巨资建设“漕运之都”，有轨电车。。。花式烧钱，不知道未来会带来什么，也许现在的政府想看到眼前的功绩。淮安毕竟是江苏经济的后四小龙，为了加快建设城市经济和提高名片，“有轨电车”等就产生了，也许当地政府急功近利想摆脱现实的穷，但未必这一系列的投资比较方便民生，提高当地的经济，最直接的可能是想摆脱穷的名片，用科技只能生活来掩盖现实的不足。。。
是的呢，淮安很穷，地方很小就一条像样的翔宇大道。连公交车都没有开通，开通了你让这些车都开到无法耕种的慌地里去啊？没有办法啊，虽然穷了，小了点。但政府还是为了老百姓出行的方便经过多年的筹划，毅然的决定放弃公交改为现在你们大城市的绿色有轨电车。感谢全国各兄弟城市的慷慨捐助才得以让我们淮安的这些穷鬼老百姓，能够只用两元钱就能体验整条线路。
贫富是相对的，你说淮安穷吗，你去淮安的农村看看，那些民房小楼洋房，摆在城市，那栋不值几百万，我从扬州回去看高速路两边的民房比不上淮安农村房屋好看和实用，说淮安穷最主要的不是淮安穷，而是淮安近些年来官场腐败比较恶重，尤其是赵学凤赵少麟时期，现在有明显改变了，你看淮安四通八达的交通网比起十年前那是天壤之别啊！政府那门难进脸难看事难办的现象有根本性的改变，但农村基层干部素质还比较差，实干的人太少。缺少象吴仁宝那样的领头人。
还真有人以为有轨电车是政府谋福祉的好事？事实证明有轨电车已经是一种落后的交通出行方式，平面交通根本不适合淮安这种人口密集型城市，当初的上海城建完全是一种产能倾销式带资投资，淮安由此背上了沉重的财政负担，试想把这部分几十亿额额投资用来发现立体交通，继续扩建城市高架，每年现在少还几千万的利息还有有轨电车的运行费用，顶多再过五年有轨电车将迎来高负担的维修和运行费用，淮安市政府就会考虑是否后悔建设这个拥堵交通的小火车了，最后必然是拆除的命运！
到此，以上就是小编对于未来科技城有轨电车的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来科技城有轨电车的1点解答对大家有用。