大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来科技飞机机翼的问题，于是小编就整理了2个相关介绍未来科技飞机机翼的解答，让我们一起看看吧。
- 机翼翼型有那些？今后翼型的发展方向是什么?为提高机翼升力而做了那些措施？
- arj21未来有可能改成翼吊发动机么？
机翼翼型有那些？今后翼型的发展方向是什么?为提高机翼升力而做了那些措施？
是双开逢翼襟吧！
这在中国战斗机歼8，及俄罗斯苏33上得到很好应用！这两种飞机为提高起降及机动性能，而设计了这种翼型！
双开逢翼襟比单片翼襟更均匀的排列在机翼上——“平行等大”（苏33不等大）布置，能有效阻止下冼气流过快飘散，使翼面上下气压差更大——增大升力，从而提高升阻比，提高起降及机动性能！
arj21未来有可能改成翼吊发动机么？
不能，尾部安装式发动机改翼吊式得不偿失。
一型飞机自设计定型后，发动机布局位置就不会改变，机翼布局位置也不会改变，因为以上设计一但定型，就会量产并取得适航证。改变发动机布局位置需要重新设计并进风洞吹风实验，和新设计一款飞机无疑，这样做得不偿失，所以不会改尾吊为翼吊，我国C919就是吊翼设计，同样会一直沿用这种布局到下代产品。
到此，以上就是小编对于未来科技飞机机翼的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来科技飞机机翼的2点解答对大家有用。