大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来科技飞机想像的问题，于是小编就整理了3个相关介绍未来科技飞机想像的解答，让我们一起看看吧。
- 有可能造出光速飞机吗？
- 未来人类可能拥有飞碟能力的交通工具，大家觉得可能吗？
- 未来飞机会不会像汽车一样大众化？
有可能造出光速飞机吗？
永远不会。
光的传播速度是3ⅹ10⁸米/秒，也就是3ⅹ10⁵千米/秒。根据爱因斯坦的相对论理论，若物体的速度达到或接近光速，它的质量会变得无穷大。根据牛顿笫二定律，质量无穷大的物体要加速，施加的力也要无穷大，这是根本做不到的。所以永远也不会造出光速飞机。
未来人类可能拥有飞碟能力的交通工具，大家觉得可能吗？
感谢邀请，飞碟形状的交通工具现在就有，未来可能会更完善（事实上冷战期间美国在51区就试验了“阿弗仑飞车”碟形飞行器项目，可惜没飞过离地1.5米）但是原理上都不是人们期望的那种用电磁、飘升机原理或者某种反重力的方式，仅仅是利用风扇或成组的环形布置的喷气发动机，和普通的飞机差不多，飞行效率也高不到哪儿去，甚至低于普通飞机。远未达到目击报告里的极速转弯、Z字飞行、突然升降等高超的飞行能力。
未来会不会有？个人认为会有的。加一个条件就是：在地球的大气层内。因为在宇宙空间上处于近真空状态，任何物体都是漂浮/飞行物，无论用什么样的动力/能源/发动机，只要向某个方向施加很微小的推力它就能匀速平稳行驶，推力改变飞行器就能做出各种幅度的位移、转向或机动。所以在太空上运行的人造物体，不管是卫星还是空间站都没有考虑气动外形这个项。现在我们所说的“飞碟能力”相信很多人理解的是那种人们在大气层内目击的非常规的，超越人们想象的飞行方式。这个想在大气层内实现确实不那么容易。
传说中的纳粹反重力飞碟式飞行器目前由于技术资料和相关证据的缺乏我们无法复制或推演其原理。那么目前在大气层内飞行的飞机依旧依靠喷气或螺旋桨发动机，这些就限制了“非常规飞行动作”的发挥。在巨大的空气摩擦力、阻力和压力下，一个急转弯的动作会对机体造成极大的压力，材料和结构一旦不到位就会造成整个飞机的解体。所以大多数现代战斗机的设计都是翼身融合体，利用高强度合成材料，在结构和材料上共同抵消巨大的压力和耗损，即便这样，气动设计最好，发动机功率相对最强，最有创新度的苏-27、35、57系列，F-22、F-35系列等能做出的飞行动作也很难和“传说中”的飞碟相媲美。所以要达到“飞碟能力”，人们要做的工作还很多，除了整体升力体造型外，发动机的原理、功率、工作方式，飞行控制的方式和灵活度，飞行器自主姿态控制，自适应能力等领域都要深入研究。当然，作为新一代的精密飞行器，面对复杂到远超人类精力能控制的复杂飞行状态和飞行环境，人工智能控制的加入是事在必行的。
这个也许就是我们期待中的“飞碟式飞行器”。
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未来飞机会不会像汽车一样大众化？
我认为飞机不会像汽车一样大众话，因为大家都知道，现在的飞机无非就两种，一种是固定翼飞机，一种是直升飞机。而这两种飞机，都需要在特定的条件下运行，先拿固定翼飞机来说，它需要滑行起飞，它是需要有机场一样的外部条件才能起飞的，并且对空间要求比较大，机动也不怎么灵活，对驾驶人员要求很高，它的这些特性，一般家庭是不能承受的…再说直升飞机，它虽然对场地要求不高，起降也相对灵活，但它的旋翼也是很大的，也是需要很大空地才能起飞的，大家可以想象一下，如果你买个直升机，却不能放家里，每次需要用的时候还要驾车过去，是不是也很麻烦。除此之外，它的噪声很大，安全性也不怎么高，灵活性也一般般吧，并且对驾乘人员的要求也挺高，乘坐舒适性也有疑问。
总之，小编认为，就现在这种形式的飞机，不管是固定翼飞机还是直升飞机，要像汽车一样进去普通家庭还是很难的，但大家也不要失望，随着科技进步，其他形式的飞行器进入我们家庭还是很可能的，比如未来的飞行汽车，飞行背包等，在未来都是可以实现的，进入普通家庭也是很容易的，让我们一起期待未来飞行出吧！
到此，以上就是小编对于未来科技飞机想像的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来科技飞机想像的3点解答对大家有用。