大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技启迪未来宝马的问题，于是小编就整理了4个相关介绍科技启迪未来宝马的解答，让我们一起看看吧。
- 车主故事走心文案？
- 为什么宝马的全液晶仪表和奥迪相比会有差距？
- 雷克萨斯GS将停产吗？
- 奥迪a5这款车怎么样？落地多少钱？
车主故事走心文案？
1.与其原地回忆惊天动地，不如出发再次经历。——路虎
2.它就像孩子，你无法了解直到你拥有。——保时捷
3.只有坐车之趣，没有驾车之累。——灰狗巴士
4.在你的雪佛兰里看美国。——雪佛兰汽车
5.不一样的公司，不一样的汽车。——通用土星汽车

6.坐红旗车，走中国路。——红旗汽车
7.驾驭现代成就未来。——现代汽车
8.你的世界，从此无界。——福特汽车
9.突破科技、启迪未来。——奥迪
为什么宝马的全液晶仪表和奥迪相比会有差距？
据外媒报道，从宝马最近几次的新品发布不难发现这家公司在仪表盘上做的调整，它开始慢慢从传统刻度盘向电子屏幕转变。在公司2018年数字日的活动上，宝马带领车迷朋友一窥iDrive信息娱乐系统的下一个迭代。
这套被称作是BMW Operating System 7.0（宝马操作系统7.0，以下简称OS 7.0）的系统虽然在名字上缺乏创意但不得不承认的是它在视觉美学上下了不少功夫与此同时还尽可能地让驾驶者在驾驶过程不被仪表盘分心。
有在关注宝马公司的车迷应该不会对这套系统感到陌生，实际上它最先出现在X7概念车上。可以看到，宝马传统的圆形仪表设计已经消失，取而代之的是两短棱角分明的仪表轮廓设计。在中间，驾驶者可以看到地图或其他相关信息，左边提供的是速度相关信息，右边则视车辆型号显示燃油经济读书、转速表信息。
据称，这个新设计将能标准信息娱乐屏幕无缝结合。和其他现代宝马系统一样，OS 7.0也将不会限制用户使用单一的输入法。另外，驾驶者还能使用宝马的iDrive拨号、触屏、语音控制和手势控制功能。
种种迹象表明宝马正在全力为车主提供深度个性化服务。去年7月，这家公司宣布推出汽车联网套件Connected+，汽车将能根据驾驶者储存在云端文件夹的信息知晓其口味，这些信息能发往任何一辆联网宝马车--无论是否为驾驶者持有。现在，看起来仪表盘也能基于驾驶者的需求打造。
宝马不光是仪表盘，几乎所有的内饰都是与它的身段是不相符合的。所以，正因为它是宝马，所以很多不好的东西也就被掩盖了，要是其他的品牌，特别是国产品牌车，这样的仪表盘，这样的内饰早就被喷死了。
奥迪主打科技感，而宝马主打运动，但是现在的宝马运动感已今非昔比，奥迪虽是灯厂，但在终端优惠下性价比超高，同配置比奔驰宝马便宜多了，液晶仪表为什么做得比宝马好？因为奥迪的宣传语就是 突破科技 启迪未来
雷克萨斯GS将停产吗？
不知道车迷朋友们有没有听说雷克萨斯GS要停产的消息，因为后驱成本过高，雷克萨斯考虑将会停产GS这款中大型轿车。这则消息其实个人看了后没有太多感触，国内单月销量才几百台的进口车，停产或者转型是必然的结果。
在雷克萨斯整个体系中，ES是绝对的中坚力量，后面是NX跟RX，之后是CT两厢车，GS这款车几乎是垫底的存在，可就是这么一台看似无人问津的中端车，在口碑方面一直都要比宝马五系跟奔驰E级好，国内车迷把雷克萨斯都当成信仰级品牌，可越是追捧就越没人买，为什么呢？
从整体销量来讲，宝马五系跟奔驰E级月均都有四五千台，而雷克萨斯GS还不到十分之一，新款GS的价格也跟五系差不多，并没有is跟三系差距那么大，照例来讲应该很受欢迎才对。
对比一下同级别的宝马五系，雷克萨斯GS 2.0T车型是245匹马力，百公里加速7.3秒，而宝马530则是252匹马力，百公里加速6.9秒，总体差距并不大，车子外观也是各有所长，雷克萨斯GS有F SPORT运动套件，颜值丝毫不比宝马的M运动套装差。
同级别的奔驰E300最大马力245匹，百公里加速6.9秒，跟宝马五系几乎一致，跟雷克萨斯也差距不大，不过奔驰在内饰设计上确实更有科技感，本身定位也不算是运动车型，所以严格意义上来讲雷克萨斯GS的竞争对手还是宝马五系。
相比于宝马五系而言，雷克萨斯GS的优点是做工精致隔音好，劣势在于操控跟空间，宝马更加强调极致驾驶操控，雷克萨斯GS虽然也是后驱车，但转向精准明显不如宝马五系，另外做为一台进口车，价格优惠非常少，车子内部的配置也要落后很多，性价比不够突出。
奥迪a5这款车怎么样？落地多少钱？
奥迪A5是A4的轿跑版，一共推出五门五座Sportback、三门四座Coupe和三门四座敞篷3种车身形式，相对最走量的是五门版。尽管A5是个小众车，但我认为五门版其实是个很好地兼顾了拉风和实用性的车型。
与A4（B9）相同，A5由奥迪MLB Evo平台打造，轻量化进一步升级，四门轿跑造型和掀背式尾门是亮点。2019款五门版共推出4款车型，40TFSI时尚型、45TFSI时尚型、45TFSI运动型和45TFSI quattro运动型，指导价分别为37.18万、42.88万、45.58万和47.98万。40TFSI搭载2.0T低功率发动机，190马力，官方01加速时间7.5秒；45TFSI为2.0T高功率发动机，252马力，官方01加速时间6.5秒和6秒（四驱）。全系匹配纵置7速双离合。它的直接竞争对手是宝马4系Gran Coupe。
作为轿跑，自然少不了逼格满满的无框车门。
全系标配LED大灯，虽然都不是矩阵那款，但颜值也足够出色了。
低配版配备星形五幅轮圈，视觉效果还不错，轮胎规格也已经不差了：245/40 R18
45TFSI标配全液晶仪表
奥迪A5定位是一款中型豪华轿跑车，分别有5门五座版，2门2座掀背版，售价区间为37.18-55.18万之间，也是这个价位里可以买到的为数不多的豪华敞篷车，其外观个性运动感十足，依然是标准的奥迪家族式前脸设计，不同的前脸采用扁平低趴的设计风格，引擎盖上几条凸起的线条，使得整个前脸看起来非常有张力，力量感十足。车身侧面轿跑式的设计风格，车身线条流畅，优雅动感。尾部层次感分明，微微上扬的尾翼凸显了其运动化的定位。
内饰方面采用了奥迪家族式的设计风格，跟奥迪A4内饰十分相似，中控台贯穿式的空调出风口，下方才是铝合金拉丝面板装饰，精致时尚，悬浮式的中控显示屏和飞机式的电子档把看到来科技感十足，平底式的方向盘凸显了运动感。
动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190、254马力，最大扭矩320、370牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间分别为7.5秒和6.5秒，动力表现非常出色。正常模式下开起来平顺线性，动力输出柔和，换上运动模式后，发动机变得非常暴躁，转速一直保持在3000转以上，轻点油门便有强烈的推背感。
底盘方面搭载了前后五连杆独立悬挂，低速转向和油门都非常轻便，悬挂调教偏运动化，有着清晰的路感，但为了照顾日常用的舒适性不是那种特别硬，只是一辆很容易开快的车，但并不适合极限驾驶。本质上是奥迪A4的基础上偏运动一些，驾驶风格还是非常接近。
奥迪A5时尚型厂商指导价37.18万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价34.38万，加上购置税29385，保险10716，车船税480，上牌500，全款落地价384881元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
到此，以上就是小编对于科技启迪未来宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技启迪未来宝马的4点解答对大家有用。