大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技美学苹果7测评软件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍科技美学苹果7测评软件的解答，让我们一起看看吧。
- 自主SUV旗舰车型的"硬杠" 哈弗F7、CS75PLUS如何选？
- 一加手机怎么样？各方面如何？
自主SUV旗舰车型的"硬杠" 哈弗F7、CS75PLUS如何选？
偏爱四驱喜欢户外选择哈弗F7
城市代步对性能要求不高选长安CS75Plus
消费级SUV不可能做到尽善尽美，两车的优缺点非常明显，所以选择只能以偏好决定。
个人认为没有四驱系统的SUV是不完整的，因为这种车型与越野车在形象上高度重合，车型的特点也应该实现优于轿车与MPV等车型的通过性。否则SUV的操控感比轿车差，空间体验比MPV差，通过性再没有优势的话还有什么优点？
如果说SUV车型好看的话，似乎遍地SUV也早已让多数人审美疲劳，所以在预算内能选择四驱SUV的前提下，不建议考虑只能用来代步的两驱SUV，不过还是看一看两台车动力传动方面的差距吧。
长安CS75Plus搭载长安蓝鲸2.0T直喷发动机，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m、最大扭矩转速区间为1750-3500转，动力水平中等偏上。变速箱匹配爱信8AT手自一体传动效率比较低，这一组合整体表现中规中矩，百公里加速最好成绩9.9秒同样很平庸。
哈弗F7搭载长安4C20-2.0T直喷发动机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速1800-3600转，这台发动机与蓝鲸2.0T对比功率略低一些但扭矩优势明显，限速范围的加速性能强弱还是扭矩决定。变速箱匹配高传动效率的长城7挡湿式双离合，这一组合（VIB版）百公加速成绩能突破8秒，1.5T版的F7加速成绩与2.0T的CS75Plus相当。
性能方面哈弗F7有明显的优势，发动机技术有一定领先是实现高性能的因素之一，传动效率高达95%的湿式双离合变速箱是主要因素。不过双离合变速箱虽然有传动效率高额优点，但在拥堵道路频繁换挡还是会概率性出现顿挫，这就是所谓的不能尽善尽美，能接受这种换挡体验再选择F7吧。
不过对于喜欢玩车的消费者而言还是高性能更有价值，个人喜欢玩车所以也偏向F7。而且SUV配合四驱系统会更有乐趣，首先提升的是操控极限，四轮驱动系统一定程度平衡了车身前后重量，并且让后轮从从动轮变成驱动轮，车辆在过弯时后轮摩擦力增大且有了动力，这种状态能提高过弯车辆甩尾极速。其次才是对通过能力的提升，F7的适时四驱系统有不错的电子限滑能力，轻度越野脱困是能够胜任的。
总结：两车对比建议选择哈弗F7四驱版，仅能代步的两驱长安CS75Plus性价比实际一般，所以这台车也才没有单独统计销量；与老款CS75合并统计的销量数据九月也只是20190台，比老牌的哈弗H6少了11000多台，相信CS75Plus的单款销量比同期哈弗F7的12304台还是要少一些的，销量能说明应该如何选择。
坐在f7里面跟你说这台车，f7其实挺不错的，就是车机比较垃圾，有一些长城车都共有的小毛病，但是还能接受，因为是新车型，所以很多地方有些探索的影子，20款的改变不少，特别是买20t的，会更舒服。
我因为只在市区跑，没体验过四驱和两驱的大区别。四驱的我只开过A6L，我自己以前是逸动，2020年刚换的CS75PLUS2.0T旗舰。别的车不评价了说说这个，颜值，我个人很喜欢，家里人也很喜欢。空间，大，尤其后排放倒，我媳妇和闺女就睡后边。内饰，我不觉得比我老板的A6L次，基本手摸得地方除了空调口都是软的。动力，带家人不让我开运动模式，加速快他们害怕，百公里9.7秒？不可能的，速度杠杠的。油耗，我是市区加国道上下班大概10公里，油耗9个多将近10个，这么大的车这动力我不觉得油耗高。操作，没啥不舒服的，方向盘助力还能选三个档，停人性化。缺点，冬天启车外面听发动机声音大，听了有点吓人，但却一点不抖，车内听不到很大声音，热车之后没事，不知道别的涡轮增压这样么。车机反应慢，这是最让我吐槽的，可能我用惯苹果了，这车机就像用了一年的低端安卓，不死机但就是慢。开车可以语音控制，语音反应很快。
一加手机怎么样？各方面如何？
很荣幸为您解答。
一加手机几年过去依旧只能算是一个小众品牌，但是其却有着不俗的实力。
一加手机为极客而生也受到许多极客的欢迎，虽然经过多年来的发展，有了一些实用性的功能，但其本质上却更接近于原生系统，非常简洁。对追求速度的用户来说再合适不过，但对于一个更喜欢实用性和有体贴小功能的手机用户来说一加手机并不够体贴，这也是该手机厂商一直小众的原因之一。
每年一加手机发布都是整合了一年的最新硬件，可以说在配置上算是稳稳的机皇，因此受到了国内以及国外一些极客的追捧，这一群人喜欢硬件底子好的手机，认为有先天优势，才有无限成长的可能。
对于一加手机来说各方面的实力对于手机界都不是最强的，但其综合实力确实是数一数二。
对于提出一加手机怎么样的您，我认为需要看您是哪方面人群，才能定义好坏，适合自己的才是最好的。
希望我的答案能帮助到您，谢谢。
用过三部一加手机，虽然已经弃坑，但是对于这个问题的答案，我还是很有心得的。
编者用过一加1、一加3T、一加5，不吹不黑，一加手机的质量还是很棒的，使用期间这三部手机都没坏，除了几次刷机后变砖寄售后维修外，就没有寄过售后。
就质量来说，我给一加手机满分，确实没得黑，不过这也正常，毕竟背靠大树，在老东家OPPO 那边代工，比交给比亚迪、富士康质量会更有保障。
系统方面，两极分化明显。优点是系统流畅、简洁，用个两三年都不卡顿，比小米、华为等深度定制的安卓系统要流畅不少。不过缺点也很明显，系统太过简洁，不是很人性化，美国很多人性化功能，其次，系统比较不稳定，BUG还是有点多的。
PS：这是我一年半前的体验，现在就不清楚，所以不可完全参考。
此外，一加有一个很致命的问题，那就是电池不给力。其实一加手机的电池容量不小，但不知道为什么，续航就是不行，特别是用了半年后，那个掉电速度，肉眼可见。
说起来一加最新的一加7跟7T续航也不行，网上很多人都在反馈，究其原因，我个人觉得应该是系统优化问题，可能是一加系统在电池续航方面比较差，进而导致的续航不给力。
总结
一加手机好不好呢？如果你是问质量，我可以明确告诉你，特别好，甚至比华为、小米还要好一点。
我本人用手机毛手毛脚的，经常摔手机，我现在用的iPhone XS屏幕都碎了一角，而我在用一加手机时，却没有这个问题，摔的次数也不少，但是屏幕依旧没碎，咄咄怪事！
系统方面就见仁见智了，我自己不是很喜欢，这里的不喜欢，不是不喜欢它的简洁，而是不喜欢它时不时出现的小BUG，我之所以会弃坑，也是因为一加系统小BUG比较多。其次，一加的续航很不给力，而这也是我不再用一加手机的原因之一。
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您好，一加手机挺不错的。
一加其实可以说是和OPPO同一家的。它一开始主要在海外市场发力，曾经在新品发售的时候他们在海外的专卖店外排起了长龙，说明这个品牌在外国人眼中也是得到认可的。一加发新品的节奏基本很iPhone一样，一年一新品。
2019年发布的一加7系列以及一加7T系列都收到了用户的好评，各大评测媒体像科技美学、小白评测等也给予了比较积极的评价。就拿一加7Pro来说，它可以算是一加在国内正式打入高端旗舰领域的第一款产品。一加7Pro搭载骁龙855旗舰处理器，4800W主摄，6.67寸2K90hz高刷新率曲面屏，4000毫安时电池配合30W快充，支持屏幕指纹识别和面部识别。
我本身就是一加7Pro的用户，身边也有几个同学买了一加7Pro，我们觉得日常使用最舒服的就是双扬声器加2K全面屏以及振动马达不错的震感。不论是听歌、看剧还是玩游戏，双扬声器的使用体验都很好，90hz的屏幕在刷头条看新闻的时候能感觉比普通刷新率屏幕的手机要顺滑，聊天打字的时候振动马达的震感很舒服。
因此作为一名一加的用户，个人觉得一加手机还是很不错的。除了硬件配置好之外，系统的界面也比较简洁易用，上手比较简单。如果您有入手一加手机的打算，还是很推荐您入手的哦。
如果还有什么想了解的也可以问我喔，希望对您有帮助。
一加手机怎么样？
看一款手机不仅仅是看这款手机的硬件配置，还有了解这款手机的系统软件的优化，那么一加手机到底怎么样呢？下面我们就从软硬两方面来分析一下这款手机。
首先硬件方面，一加手机从一开始就定位为 不将就 的手机，所以无论是手机的外观设计，还是手机的处理器配置都是非常不错，而且最近一加也在不停的创新，今年的一加7系列就是最好的证明，出色的手机屏幕，2K+90Hz刷新率+曲面屏+前置升降摄像头，一下子得到广大消费者的好评。而已经在其他硬件方面也是非常舍得堆积的，顶级的处理器，出色的线性马达，标配的上下双扬声器，已经出色的拍照效果。这也是为什么国外购买一加手机要排队的主要原因。
当然，除了硬件的堆积之外，一加独有的氢OS也是非常不错的，由于更加接近于安卓原生系统，所以一加的氢OS相对简洁，但是换来的确实手机使用起来更加流畅，这样也能更好发挥手机的性能，当然很多初次使用一加手机的用户甚至诟病一加手机系统太简洁啦，甚至需要使用一段时间才能接受。
整体来说，一加手机也是在坚持自己的理念，不将就，而且要在手机运行流流畅的情况下，尽量来发挥手机的性能。就像一趟跑车一样，一加要在有限的配置中压榨出最大的性能潜力。再加上一加品牌这两年的不断创新，最近又爆出了120HZ刷新率屏幕，隐藏式后置摄像头模组等等。所以一加这个品牌的手机还是值得大家期待的。
到此，以上就是小编对于科技美学苹果7测评软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技美学苹果7测评软件的2点解答对大家有用。