大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于惠州数码园迈腾科技的问题，于是小编就整理了1个相关介绍惠州数码园迈腾科技的解答，让我们一起看看吧。
- 全新迈腾首付最低多少钱能上路？值得入手吗？
全新迈腾首付最低多少钱能上路？值得入手吗？
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迈腾在今年推出了年度改款车型，2019款迈腾。本次迈腾的改款并不能说是全新的，因为基本没有改动。外观和内饰保持原貌，只是换装了第三代EA888发动机，使用高低功率以代替以前的1.8T和2.0T排量。全新迈腾的售价保持与2018款不变，配置上有所提升。GRA定速巡航以及多功能方向盘等配置下放到了一些原本没有配备的车型上，这算是应对日益激烈的竞争中的一种调剂。迈腾1.4T购买的很少，所以我们选择2.0T低功率版的中配车型，指导价为234900的豪华版。这款车在出厂时增加安全带预紧，价格为300，所以指导价变为235200。下面，我们就来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是大众车型的优惠信息，包含了19款迈腾，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2352↓32000。2352是对应车型指导价缩写，2352就是235200,235200就是全新迈腾2.0T低功率豪华版指导价。↓32000就是优惠32000，我们用指导价235200－32000的优惠＝203200。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）
2019款迈腾2.0T低功率豪华版裸车价为203200，下面我们计算落地：
裸车价： 203200
购置税： 17000
保险费： 9500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 229820
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迈腾是国内B级市场合资车的标杆车型，沉稳大气、商务舒适，轴距2871mm，内部空间大，底盘为大众全新的MQB平台，稳重扎实，四轮独立悬架，操控和舒适都不错，调校有点偏硬，动力方面，搭配1.4T/2.0T+7DSG，作为B级车，1.4T不推荐，推荐2.0T车型，第三代EA888的2.0T有高低功率版，使用95号汽油，最大扭矩分别是350和320牛米，匹配湿式7DSG双离合变速器，传动高效，百公里速时间分别为7.1和7.5秒，性能出色，动力系统成熟，口碑、销量和保值都很出色，是一款德系精品中级轿车。
缺点是还是有一点烧机油，但正常保养基本没问题，双离合还会有顿挫，但是调校很好，基本感觉不到。
我觉得迈腾非常值得拥有！推荐低功率2.0T车型。
迈腾在惠州地区优惠3.5万元，以2019款 330TSI DSG 领先型为例，购车具体计算如下：
第一、优惠后裸车价18.49万元。
第二、必要花费为17733元，包括购置税15803元，车船税480元，上牌500元，强险950元。
第三、商业保险约7400元，包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等。
全款买车落地价为以上三项加起来，总共约21万元。
别听没有迈腾的瞎扯淡，他们的职业是喷子。我是17款B8 380车主，主要看你买哪个排量和配置。现在取消1.8了，钱少买2.0低功率豪华的，性价比不错，钱多直接380，动力随叫随到，非常好开，我一直大众车，双离合，不要听信那些喷子，现在迈腾优惠基本上三万左右，你值得拥有。
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迈腾在中级轿车中地位超然，长期以来都是销冠级别的选手，2010年也不例外，全年共售出新车22.9万台，平均月销仅2万。
迈腾整体产品力非常出色，首先外观大气中庸，精致，耐看，前脸简约宽大，侧面流畅匀称，后尾部更是格外饱满。
动力方面，主打1.4t和2.0t高低功率等三个版本，个人还是那个观点，一定要上2.0t，稳定性，动力性都要更好，对于一台中级车而言1.4t显然有些尴尬。2.0t低功版就能有不错的加速表现，零百成绩基本在8秒左右，超车很有激情，完全能满足日常的各种动力需求。
底盘方面，硬挺中带着柔和，非常扎实，滤震和操控结合的很好，跑起来稳稳当当，颇有些高级感。
空间方面，更是宽大异常，可以用越级而立来形容，尤其后排直逼奥迪a6l这样的中大型轿车，后备箱容积也达到了533升，装载能力没毛病。
内饰方面，贯穿式空调出风口穿过中间的小石英钟，中控下沿采用金属材质包边，一块尺寸不大不小，流畅度和清晰度的屏幕，一切看上去都很和谐实用。
售价方面，2019款迈腾330领先，裸车报价20.19万，全款落地差不多22.7万左右。贷款的话首付30%，加保险，购置税，车船税等必要费用，首付款差不多9万左右，分三年还清，月供需要4300左右。
迈腾这款车总的来说还是很值得购买的，动力，底盘，空间都是同级别中最理想的，完全可以入手。
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到此，以上就是小编对于惠州数码园迈腾科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于惠州数码园迈腾科技的1点解答对大家有用。